passagerarhjul aluminium 4-6 hål smidda lättmetallfälgar lättmetallfälgar
Hjulet är en tunnformad del, däckets inre kontur stöder däcket, och mitten är en metalldel monterad på axeln. Beroende på olika diametrar, bredder, gjutningsmetoder och material finns det många typer av hjul.
Strukturen hos ett bilhjulsnav är följande:
① Fälg: den hjuldel som samverkar med däckmonteringen för att stödja däcket; ② Eker: montera hjuldelen som är ansluten till navet och stödjer fälgen; ③ Offset (ET): avståndet mellan fälgens mittyta och ekerns monteringsyta. Det finns positiv offset, noll offset och negativ offset; ④ Fälg: den del av fälgen som håller och stödjer däckets riktning; ⑤ Kantsäte: även kallat monteringsyta, som är i kontakt med däckfälgen, stödjer fälgen och bibehåller däckets radiella riktning; ⑥ Spårbotten: För att underlätta demontering och montering av däck finns det gropar med ett visst djup och bredd på fälgen; ⑦ Ventilhål: hålet för montering av däckventilen.
Fördelar med aluminiumfälgar:
① Jämfört med hjul av andra material är varje standardvikt cirka 2 kg lättare än stålhjul av samma storlek, vilket sparar bränsle; ② Hållbarhet, slagtålighet, draghållfasthet och värmehållfasthet är högre än för andra material; ③ Hög precision och balanserade körprestanda Bra; ④ God värmeavledning. Vid långa körningar i hög hastighet kan däcken hållas vid en lämplig temperatur, vilket förlänger livslängden och minskar risken för punktering; ⑤ Förlänger motorns livslängd, enligt grafen över motorbelastning och effekt, när belastningen ökar till en viss grad kommer dess effekt att minskas och motorbelastningen kommer att minskas, vilket naturligtvis minskar haverier och förlänger livslängden; ⑥ Aluminiumfälgar har en mängd olika designer för att öka bilens värde och skönhet.
