Den 16 november tillkännagav Chinese Express, ett innovationsföretag inom reseteknik, nyligen att de kommer att delta i formuleringen av den första uppsättningen industristandarder för elektriska hjulnav för bilar i Kina som den främsta ledande enheten. Denna serie standarder är organiserad och sammanställd av China Society of Automotive Engineering (CSAE), inklusive termer för montering av elektriska hjulnav för bilar, tekniska förhållanden, testmetoder och tillförlitlighetstestmetoder. För inte så länge sedan släppte Chinese Express det första massproduktionsorienterade fyrhjulsdrivna rattnavmotortekniska fordonet i Shanghai, vilket väckte stor uppmärksamhet. Detta deltagande i formuleringen av den ledande standarden syftar till att främja systematisk erkännande, utveckling och tillämpning av den framåtblickande tekniken för elektriska hjulnav i branschen genom ledande professionell teknikutforskning och praktisk piloterfarenhet.
Chinese Express första fyrhjulsstyrda navmotortekniska fordon re05 baserat på massproduktion presenterades
I vägledningskatalogen för viktiga produkter och tjänster för strategiska tillväxtindustrier (2016 års upplaga) som släpptes av den nationella utvecklings- och reformkommissionen har det elektriska navhjulet betraktats som kärnan i den framtida utvecklingen av Kinas nya energifordonsteknik. I början av sin etablering lade Chinese Express fram den tekniska forskningen och utvecklingen av elektriska navhjul för bilar, byggde ett flerdimensionellt utvecklingssystem lett av interna yrkesverksamma, med stöd av externa tankesmedjor och reserverade tekniska resurser, och har demonstrerat fasvisa framsteg för omvärlden. Chinese Express deltagande i att leda branschstandardformuleringen av det första elektriska navhjulet för bilar i Kina är branschens förtroende och erkännande av dess tekniska styrka.
Dr. Chen Jun, vice vd för fordonsteknik på Chinese Express, Dr. Song Jing, vice vd för elektrisk drivlina, Dr. Chen Keming, chefsingenjör för fordonssäkerhet, och många andra branschjättar har samlat många års erfarenhet av forskning och utveckling samt tillverkning av nya energiintelligenta fordon och genomfört djupgående undersökningar inom områdena elektrisk drift och motor i framtiden. De har en tydlig planerings-, driftsättnings- och FoU-plan för massproduktion av den framåtblickande tekniken för elektriska navhjul.
"Chinese Express internationella vetenskaps- och teknikkommitté" spelar också en vägledande och utvärderande roll i forskningen och utvecklingen av denna teknik. Som kommitténs direktör har Chen Qingquan, upphovsman till asiatiska elfordon och akademiker vid den kinesiska ingenjörsakademin, upprepade gånger granskat projektets forsknings- och utvecklingsframsteg och gett förslag på teknikutveckling. Som rådgivande medlem fortsätter professor Yu Zhuoping, ordförande för forskningsinstitutet för nya energifordon, att ge forskningsvägledning genom det "gemensamma laboratoriet för nya energikraftverk" som inrättats av båda sidor. Professor Guan Xin, framstående professor i "Yangtze River Scholar Program" och ordförande för bilforskningsinstitutet vid Jilin University, bekräftade starkt Chinese Express innovativa teknik och kommer att ge stöd genom att fullt ut utnyttja sina och Jilin Universitys fördelar. Dessutom har Chinese Express ingått ett strategiskt samarbete med Shanghais forskningscenter för testning och certifiering av motorfordon, som kommer att genomföra strikta tester och tester av forskning och utveckling samt implementering av tekniken.
Akademikern Chen Qingquan, chef för China Express International Science and Technology Committee, granskade projektets forsknings- och utvecklingsframsteg flera gånger och lyssnade på projektrapporten och teamets vägledning tillsammans med ordförande Ding Lei.
Förutom talangfördelning och teknisk reserv har Chinese Express också genomfört ett stort antal tekniska verifieringar och utforskningar av elektriska navhjul för bilar, och gjort ett genombrott inom navmotorfordonsstyrning. Genom att använda egenutvecklade drivlinor, chassi, elektronik och el, karosseri- och fordonsstyrningstekniker lanserade Chinese Express det första fyrhjulsstyrda navmotortekniska fordonet re05 baserat på massproduktionsinriktning. Detta tekniska fordon realiserar exakt och oberoende fyrhjulsmotordrift och styrning, och tillhandahåller 14 uppsättningar intelligent drivlogik under olika arbetsförhållanden/lägen. Beroende på olika vägförhållanden kan de fyra hjulen oberoende styra vridmomentet, ändra riktning oberoende och kan köras framåt och bakåt i realtid. Frihetsgraden är mycket hög, vilket kraftigt minskar vändradien, vilket gör att det verkligen har ett brett tillämpningsområde och massproduktionsmöjligheter.
Chinese Express insisterar på utforskning och innovation inom hjulnav-elektrisk hjulteknik, bryter den endimensionella modellen av traditionell "bilteknik", utgår från humaniserade behov, förlitar sig på humaniserad visdom och beaktar omfattande fordonsutveckling i de tre dimensionerna fordon, väg och stad, för att höja sig från den enkla nivån av teknik och produkt FoU till en högre dimension som har styrkan att delta i formuleringen av ledande branschstandarder, leda branschreformen med den innovativa kraften av kontinuerlig förändring och förverkliga visionen om att förändra mänskliga resor i framtiden.
Publiceringstid: 18-06-20