1. Smidda hjul är tillverkade av solid aluminiumlegering som värms upp för att tillåta trycksatta maskiner att forma fälgarna. Genom denna process kan inre porer och sprickor avlägsnas i största möjliga utsträckning. Och det används ofta i form av multipel smide, vilket kan säkerställa att olika materialdefekter avlägsnas, öka materialets inre spänning och förbättra segheten, vilket avsevärt kan förbättra slagtåligheten och rivhållfastheten vid höga hastigheter.
2. Smidda hjul har hög hållfasthet, högre säkerhet, stark plasticitet, lägre vikt, god värmeavledningsförmåga och bränslebesparing. Samtidigt är smidda navhjul också den mest avancerade metoden för att tillverka hjul. Styrkan hos denna typ av hjul är ungefär 1 till 2 gånger större än hos gjutna hjul och 4 till 5 gånger högre än hos vanliga järnhjul, så de är mer robusta, krocksäkra, sega och utmattningsbeständiga. De är också betydligt starkare än gjutna hjul och de är inte lätta att krossa och gå sönder.
3. Jämfört med gjutna hjul kan smidda aluminiumfälgar av samma storlek vara cirka 20 % lättare i vikt, och 1 kg lättare hjul kan öka med 10 hästkrafter. Dessutom har den låga vikten avsevärt förbättrat fjädringens responshastighet, fjädringssystemet har en snabbare responshastighet och det är naturligtvis lättare att hantera gropar på vägen, och känslan av gupp minskar kraftigt.
4. Enligt hjulnavets struktur kan det delas in i: endelstyp, flerdelad typ (tvådelad typ och tredelad typ).
Enkeldelad typ avser hjulnavet som helhet, medan tvådelad typ är uppdelad i två delar, fälgen och ekrarna, och sedan kombinerade och förstärkta med höghållfasta bultar. Tredelad typ är baserad på tvådelad typ.
Tvådelat smidd hjulnav: 2 komponenter, bestående av två delar, fälgen och ekern.
Tredelat smidd hjulnav: 3 komponenter, fälgdelen av det tredelade hjulnavet består av två delar: framstycket och bakstycket. Så det tredelade hjulnavet består av tre delar: framstycket, bakstycket och ekrarna.
Publiceringstid: 20-10-21