Anpassade smidda aluminiumlegeringshjul, med hjälp av flygaluminium-magnesiummaterialet T6061, använder produkten direkt smide, integrerad superplastisk engångs snabb prototypprocess, kylning och anlöpning efter T6-värmebehandlingsprocessen, vilket effektivt kan förbättra mekaniska egenskaper, förbättra korrosionsbeständigheten, hög seghet, efter bearbetning är det inte lätt att deformera och materialet är tätt.
God säkerhet. För höghastighetsbilar är det inte ovanligt att däck punkterar vid höga temperaturer och minskar bromseffektiviteten på grund av däckfriktion och inbromsning. Aluminiumlegeringens värmeledningsförmåga är tre gånger högre än hos stål, järn etc. Dessutom, på grund av de strukturella egenskaperna hos aluminiumfälgar, är det lätt att avleda värmen som genereras av däck och fordonschassi i luften. Även vid långa körningar i hög hastighet eller kontinuerlig inbromsning på nedförsbackar kan bilen bibehålla en lämplig temperatur. Däck och bromstrummor kan inte bara vara mindre benägna att åldras på grund av frekventa höga temperaturer, utan kan också minska punkteringsgraden.
Spara bränsle. Efter att den smidda aluminiumringen har monterats minskas hela fordonets vikt, hjulens rotationströghet minskas, bilens accelerationsprestanda förbättras och behovet av bromsenergi minskas i motsvarande grad, vilket minskar bränsleförbrukningen. Dessutom ger den smidda aluminiumringens unika luftflöde och rullmotstånd en bränslebesparing på minst 2 liter bränsle per 100 kilometer (bränsleförbrukningen på 100 kilometer efter att den smidda aluminiumringen har bytts ut och luftkonditioneringen använts jämförs med bränsleförbrukningstestet för den smidda aluminiumringen utan luftkonditionering, där den förra är bättre än den senare. Bränsleförbrukningen är 2,5 liter lägre).