Eftermontering har en kapitalgräns
Det finns billiga sätt att byta bil, och det finns dyra sätt.
Till exempel är exteriöra delar, fälgar, filmer, omramningar, interiörer etc. alla relativt billiga metoder, som är helt olika när det gäller prestanda och hållning.
Spelprestanda Om du vill ha roligt när du spelar bör du åtminstone ha en bas på tiotusentals dollar om du är billig. Om du räknar det som dyrt finns det ingen slutsats. Det är inte omöjligt att vara fattig, det är bara det att du inte kan älska den här saken graciöst och lugnt.
Att leka med bilen i sig kostar pengar, man måste vara rationell och ha en viss ekonomisk grund för att låsa upp mer lycka.
Att leka bil handlar om att stöta på fel väg
Det är mycket normalt att använda fel sätt att leka med bilen.
Det finns tusentals olika typer av fälgar, däck, bromsar och stötdämpare. De har alla sina egna egenskaper. Det bör dock noteras att data krävs för att navet ska undvika bromsning, och data krävs också för att minska stöten utan att skava mot skärmen. Och priset på modifieringen är också mycket varierande, du kan välja det abonnemang som passar dig utifrån dina egna förutsättningar och behov.
Var inte rädd för att göra misstag och använda det på fel sätt, lär dig att njuta av det roliga som modding ger dig. De pengarna är inte bortkastade, utan blir din kunskap och erfarenhet, och de stannar vid din sida.
Problem med tolerans för modifierade delar
Modifierade delar är inte OEM-delar, dessa delar som produceras av tredjepartsföretag kan ha stora toleranser och dålig kvalitet.
Vissa billiga modifierade delar kan ha skruvhål som inte matchar originaldelarna under installationen, och måste modifieras själv. Vissa delar kan inte ens installeras direkt på grund av att de stör andra delar.
På den officiella webbplatsen för de modifierade delarna kommer dessa saker inte att vara tydligt beskrivna, och bilderna kan inte bedömas. För att undvika dessa problem kan vi kontrollera deras faktiska installationsfall på internet, och var inte giriga efter billiga, dyra märkesdelar har vanligtvis bättre toleranskontroll.
Kvalitet och livslängd för modifierade delar
Modifierade delar håller inte samma kvalitetsstandard som OEM-delar, så hållbarhet och underhållsmetoder kommer att skilja sig avsevärt från OEM-delar.
Till exempel en stötdämpare, den ursprungliga designen är underhållsfri för att klara 100 000 kilometer, men livslängden hos de dyrare Ohlin-modellerna kräver regelbundet underhåll och byte av stötdämparolja under ett visst antal kilometer. Detta betyder inte att kvaliteten på Ohlins-stötdämparna är sämre än originalmodellerna, det är bara att de är konstruerade för andra prestandastandarder och användningsstandarder.
Publiceringstid: 24-01-22